Mesin OEM China-Ruang-Less Elevator (MRL) - Mesin-Ruang-Less Elevator (MRL) Dijual

Laman Produk Teknis Lift-Ruang Mesin-Kurang (MRL).

Ikhtisar Lift MRL

Lift MRL Grand Fuji mengintegrasikan mesin pengangkat langsung ke jalur pengangkat, menghilangkan ruang mesin penthouse tradisional. Pendekatan teknik ini mempertahankan garis atap, mengurangi beban struktural pada pelat atas bangunan, dan mengoptimalkan ruang lantai yang dapat digunakan.

Dirancang untuk integrasi komersial dan perumahan bertingkat menengah-hingga-tinggi-, sistem ini menggunakan mesin traksi permanent magnet synchronous gearless (PMSG) yang dipasang pada rel pemandu atau lantai pit, dipasangkan dengan penggerak inverter VVVF yang ringkas. Distribusi beban ditransfer langsung ke dinding penahan beban bangunan atau kolom hoistway beton bertulang, sehingga tidak memerlukan beban pelat ruang mesin di atas kepala.

Mesin-Ruang-Lift Penumpang Lebih Sedikit
Lift Penumpang MRL Grand Fujie menghilangkan ruang mesin penthouse tradisional dengan mengintegrasikan mesin traksi gearless (PM) sinkron magnet permanen kompak dan kabinet kontrol langsung di dalam
Lebih
Mesin-Ruang-Lebih Sedikit Lift Komersial
Lift Komersial-Ruang Mesin-Less (MRL) Grand Fuji dirancang untuk pengembangan komersial yang memerlukan sirkulasi penumpang yang andal tanpa jejak spasial ruang mesin di atas kepala konvensional.
Lebih
Mesin-Ruang-Lebih Sedikit Lift Hotel
Lift Hotel-Kamar-Less (MRL) Grand Fuji Machine dirancang untuk hotel, resor mewah, apartemen berlayanan, dan bangunan perhotelan-guna guna campuran. Sistem ini mengintegrasikan mesin traksi tanpa
Lebih
Mesin-Ruang-Lift Pengangkutan Lebih Sedikit
Lift Pengangkutan-Ruang-Less (MRL) Grand Fujie memindahkan mesin traksi, rakitan rem, dan pengontrol penggerak seluruhnya di dalam jalur hoist. Dirancang untuk logistik vertikal berkapasitas-tinggi,
Lebih
Mesin-Ruang-Lebih Sedikit Lift Medis
Lift Medis MRL Grandfujie meniadakan ruang mesin penthouse tradisional dengan mengintegrasikan mesin traksi tanpa roda gigi sinkron magnet permanen yang kompak dan kabinet kontrol berprofil{0}}yang
Lebih
Mesin-Ruang-Elevator Kurang Observasi
Lift Observasi-Ruang-Lebih Sedikit (MRL) Mesin mengintegrasikan mesin traksi tanpa roda gigi sinkron magnet permanen, pengontrol vektor, dan sistem pengereman cakram ganda-sepenuhnya dalam dimensi
Lebih

Mengapa Memilih Grand Fuji untuk Proyek MRL

Manufaktur Pabrik Langsung:

Kontrol penuh atas fabrikasi lembaran logam, perakitan kabin, dan produksi rangkaian listrik di fasilitas bersertifikat kami.

Kode-Rekayasa yang Sesuai:

Sistem telah dirancang-untuk memenuhi arahan keselamatan ASME A17.1 (Amerika Utara) dan EN 81-20/50 (Eropa).

Toleransi Presisi:

Komponen struktural diproduksi melalui pemotongan laser CNC dan pembengkokan robot, menjaga akurasi dimensi dalam ±0,5 mm.

Integrasi Hoistway Modular:

Braket standar dan pelat pemasangan yang dapat disesuaikan meminimalkan pekerjaan modifikasi lokasi selama pemasangan.

Spesifikasi Teknis

Parameter	Kisaran Standar / Spesifikasi
Kapasitas Beban Terukur	400 kg - 1600 kg (kira-kira. 5 - 21 orang)
Kecepatan Terukur	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Ketinggian Perjalanan Maks	Hingga 80 meter (kira-kira. 25 lantai)
Sistem Pengendalian	Pengontrol komunikasi serial modular CPU ganda 32-bit
Teknologi Penggerak	Motor Gearless Sinkron Magnet Permanen (PMSG).
Operator Pintu	Variabel VVVF-motor pintu sinkron frekuensi
Dimensi Mobil (L x T)	Dapat disesuaikan per tata letak arsitektural (1100 × 1400 mm khas untuk 1000 kg)
Catu Daya	380V / 415V / 220V, 3 fase, 50Hz / 60Hz

Persyaratan Hoistway & Bangunan

Antarmuka yang tepat antara peralatan elevator dan struktur sipil sangat penting untuk pemasangan MRL.

Kedalaman Lubang (PD):Minimum 1200 mm - 1500 mm (tergantung pada kecepatan terukur dan spesifikasi buffer).

Jarak Bebas Atas (OH):Minimum 3400 mm - 4500 mm dari lantai atas hingga langit-langit hoistway.

Konstruksi Jalan Hoist:Ketebalan dinding beton bertulang Lebih besar dari atau sama dengan 200 mm atau rangka baja struktural dengan-panel pengisi yang tidak mudah terbakar.

Beban Reaksi:Beban statis dan dinamis maksimum dihitung per standar ISO dan disediakan dalam-gambar tata letak spesifik proyek (Gambar Toko) untuk persetujuan-insinyur struktur.

Ventilasi:

Area ventilasi atas jalan hoist tidak kurang dari 1% luas penampang-hoistway, memenuhi persyaratan pembuangan asap dan panas.

Pusat Sumber Daya Teknik:

Akses blok CAD standar untuk tata letak arsitektur Anda.

Minta Unduhan Instan:

Perpustakaan Blok MRL Hoistway DWG & BIM Lengkap.

Sistem Penggerak & Komponen Inti

Mesin Traksi:

Motor Tanpa Roda Gigi Sinkron Magnet Permanen Rotor-luar yang ringkas. Menghilangkan persyaratan pelumasan kotak roda gigi, mengurangi emisi akustik (Kurang dari atau sama dengan 55 dB), dan meningkatkan efisiensi listrik hingga 30% dibandingkan sistem roda gigi tradisional.

Kabinet Pengendali:

Dipasang di dalam kusen pintu pendaratan paling atas atau ceruk dinding khusus. Dilengkapi konektor-penerbangan untuk-pengkabelan lapangan bebas kesalahan dan perangkat penyelamat otomatis darurat (ARD) berbasis UPS-terintegrasi.

Rel Panduan:

Rel berongga-yang ditarik dingin untuk beban penyeimbang dan rel pemandu bagian T-mesin (sesuai ISO 7465) untuk pemandu mobil, memastikan batas kenyamanan berkendara horizontal (getaran Kurang dari atau sama dengan 5 gal).

Sistem Pintu Mobil:

Operator pintu VVVF sinkron magnet permanen dengan umpan balik kecepatan loop tertutup, menawarkan profil buka/tutup yang dapat disesuaikan dan perlindungan tirai cahaya inframerah multi-balok (tinggi pemindaian 100–1800 mm).

Sistem Keselamatan & Darurat

Pengatur Kecepatan & Perlengkapan Keselamatan:

Pengatur sentrifugal dua arah memicu roda pengaman baji progresif pada rel pemandu jika penurunan mobil melebihi 115% dari kecepatan tetapan.

Unit Penyangga:

Penyangga hidraulik dipasang di dalam lubang untuk menghilangkan energi kinetik selama kondisi-over-lari terbawah.

Pendaratan Darurat (ARD):

Perangkat Penyelamat Otomatis akan menyala saat listrik padam, mendorong mobil ke lantai terdekat dengan kecepatan rendah dan membuka pintu untuk evakuasi penumpang.

Perlindungan Pergerakan Mobil yang Tidak Disengaja (UCMP):

Sirkuit pemantauan independen mendeteksi pergerakan mobil menjauh dari zona pendaratan dengan pintu terbuka, dan segera mengaktifkan rem mesin.

Standar & Kepatuhan

Sistem MRL Grand Fuji diproduksi berdasarkan sistem manajemen kualitas yang ketat dan diverifikasi oleh badan-badan internasional.

Petunjuk & Kode:
Amerika UtaraASME A17.1 / CSA B44

Eropa:Bersertifikasi CE sesuai EU Lift Directive 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Keamanan Listrik:EN 12015 / EN 12016 (Kompatibilitas Elektromagnetik - EMC)

Sistem Mutu:Fasilitas manufaktur bersertifikat ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.

Standar Pengelasan:Lasan struktural diperiksa dan disertifikasi sesuai AWS D1.1 atau EN ISO 3834.

Konfigurasi & Kustomisasi

Selesai Kabin:

Baja tahan karat garis halus, baja tahan karat berukir cermin, baja berlapis nano-anti sidik jari, atau dinding panorama kaca pengaman yang dilaminasi.

Lantai:

Marmer industri 20 mm, ubin-tahan aus-tugas berat PVC, atau panci logam tersembunyi untuk-ubin/batu yang disediakan klien.

Panel Operasi (COP / LOP):

Pelat muka dudukan rata-baja tahan karat dengan tombol sentuh mekanis, tanda Braille, indikator lantai LCD terintegrasi, dan-opsi isolasi sakelar kunci.

Desain Plafon:

Panel akrilik dengan lampu latar LED,-kerangka aluminium dengan lampu tepi, atau konfigurasi lampu downlight tersembunyi.

Aplikasi

Kantor Komersial:

Pengelolaan lalu lintas-frekuensi tinggi dengan sistem kontrol pengawasan grup (GSCS) yang mengoptimalkan algoritme pengiriman.

Apartemen Perumahan:

Jejak akustik rendah (dudukan mesin teredam) dan-mode siaga hemat energi untuk tempat tinggal-banyak keluarga.

Hotel & Perhotelan:

Kabin interior yang disesuaikan dengan spesifikasi desain interior, menampilkan profil akselerasi yang mulus.

Bangunan Ritel & Umum:

Kemampuan{0}siklus tugas tinggi yang dirancang untuk arus penumpang yang berkelanjutan.

OEM / ODM & Dukungan Proyek

Grand Fuji memberikan dukungan teknis{0}}ke-end untuk kontraktor internasional dan distributor merek:

Pengiriman Teknik:

Gambar tata letak AutoCAD / Revit (BIM) lengkap, lembar perhitungan beban, dan diagram skema kelistrikan disediakan dalam waktu 3–5 hari kerja setelah konfirmasi dimensi poros.

Merek Khusus:

Papan nama OEM, tata letak grafis COP khusus, dan label kemasan sesuai spesifikasi proyek.

Dokumentasi Instalasi:

Manual instalasi mekanis terperinci, skema pengkabelan, dan perangkat diagnostik jarak jauh untuk kru instalasi lokal.

Paket Suku Cadang:

Paket suku cadang penting yang direkomendasikan disertakan bersama pengiriman peralatan awal untuk meminimalkan waktu henti proyek.

pertanyaan umum

Q: Bagaimana perawatan dilakukan jika mesin traksi MRL terletak di dalam jalur hoistway?

J: Mesin traksi tanpa roda gigi dan kabinet kontrol dirancang untuk aksesibilitas. Teknisi perawatan mengakses mesin dan mekanisme rem baik dari bagian atas mobil (menggunakan stasiun inspeksi bersertifikat) atau melalui panel akses yang dapat dilepas yang terintegrasi ke dalam kusen pintu lantai atas, sehingga menghilangkan kebutuhan akan ruang mesin fisik terpisah.

T: Apa sebenarnya kebutuhan beban struktural yang ditransfer ke gedung melalui elevator MRL?

J: Tidak seperti elevator roda gigi tradisional yang memindahkan beban mesin langsung ke pelat lantai ruang mesin di atas kepala, sistem MRL memindahkan beban mati dan beban kerja dinamis ke lantai pit dan titik pengikat braket rel pemandu di sepanjang dinding jalur hoist. Diagram beban reaksi yang tepat (termasuk beban mati, beban tumbukan, dan gaya reaksi penyangga) dihitung untuk setiap proyek dan diterbitkan dalam paket pengiriman pra-rekayasa kami.

T: Berapa standar kebutuhan daya listrik untuk elevator MRL kelas-komersial?

J: Konfigurasi standar beroperasi pada suplai 380V / 415V, 3 fase, 50Hz/60Hz. Karena mesin gearless magnet permanen dan penggerak VVVF memiliki faktor daya yang tinggi (Lebih besar dari atau sama dengan 0,85) dan kemampuan penggerak regeneratif (opsional), lonjakan arus start berkurang secara signifikan dibandingkan dengan sistem motor induksi lama, sehingga menurunkan persyaratan ukuran transformator bangunan.

T: Apakah Grand Fuji dapat menyesuaikan dimensi kabin untuk poros hoistway non{0}}standar atau yang telah dipasang?

J: Ya. Kami mengkhususkan diri pada-dimensi poros non-standar. Dengan menggunakan rekayasa lembaran logam modular, kami dapat menyesuaikan lebar, kedalaman, dan bukaan masuk mobil dengan kelipatan 10 mm untuk memaksimalkan area mobil yang dapat digunakan di dalam poros berbingkai beton atau baja-yang ada selama proyek modernisasi atau retrofit.

T: Protokol keselamatan apa yang mencegah pergerakan gerbong elevator tanpa perintah saat pintu dibuka?

J: Semua unit dilengkapi dengan sistem Perlindungan Pergerakan Mobil yang Tidak Diinginkan (UCMP) yang bersertifikat. Jika mobil menjauh dari zona pendaratan saat pintu pendaratan terbuka, sensor pemantauan berlebihan akan mendeteksi perpindahan dan mengaktifkan rem pengaman tambahan secara independen dari sistem penggerak utama untuk menghentikan mobil.

T: Dokumentasi apa yang disediakan untuk memenuhi tinjauan dan persetujuan rencana peraturan bangunan setempat?

J: Kami menyediakan paket penyerahan teknis yang komprehensif termasuk gambar tata letak teknik bersertifikat (rencana, elevasi, bagian), perhitungan beban hoistway, skema kabel listrik, sertifikat kesesuaian (dokumen kepatuhan CE/ASME), dan laporan pengujian pabrik bahan baku yang diperlukan untuk pengajuan izin kota.

Sebagai salah satu perusahaan elevator-ruang-tanpa mesin (mrl) paling profesional di Tiongkok, kami unggul dalam produk berkualitas dan harga terjangkau. Yakinlah untuk membeli elevator tanpa mesin-ruangan-tanpa mesin (mrl) buatan China di sini dari pabrik kami. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang kutipan dan layanan OEM, jangan ragu untuk mengirim email kepada kami.

Kirim permintaan

Mesin-Ruang-Lebih Sedikit Lift (MRL)